隨著數(shù)字信息技術(shù)的大力發(fā)展，汽車也進(jìn)入了智能化、多媒體時代，相應(yīng)推動了汽車電子的創(chuàng)新性和集成化。汽車電子，是由傳感器、微處理器、執(zhí)行器等電子元件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。要知道，汽車電子的工作環(huán)境極其惡劣和苛刻，任何器件在連接到12V電源上時，其工作電壓必須保持在9V-16V電壓范圍之間，同時，還必須時刻應(yīng)對拋負(fù)載突降、電池反向、尖峰信號、冷車發(fā)動、噪聲等問題。因此，電路保護(hù)元器件在汽車電子中的作用是不容忽視的。接下，電路保護(hù)元器件專業(yè)廠家東沃電子，分享的話題是：自恢復(fù)保險絲，在汽車電子中的防護(hù)應(yīng)用。

自恢復(fù)保險絲在USB接口應(yīng)用中的防護(hù)

如今的汽車，都帶有USB3.0端口，除了過壓保護(hù)、靜電防護(hù)，還有過流保護(hù)，三種不同類型的電路保護(hù)元器件相結(jié)合才能夠免受潛在的破壞和損害。在USB端口，使用自恢復(fù)保險絲PTC，可起到保護(hù)自恢復(fù)的作用，防止突然短路引起的損壞，并達(dá)到符合UL60950要求。對于USB3.0應(yīng)用中的過壓保護(hù)，還可以使用一種混合方式，以熱耦合方式連接一個二極管和PTC。

自恢復(fù)保險絲在點(diǎn)煙器電路應(yīng)用中的防護(hù)

通常情況，汽車電子在正常運(yùn)行下，比較容易出現(xiàn)異?，F(xiàn)狀，如過流的問題。如果相應(yīng)電路防護(hù)措施沒做到位的話，很容易導(dǎo)致點(diǎn)煙器電路的損壞甚至損壞充電電路。如果使用傳統(tǒng)的一次性保險絲進(jìn)行保護(hù)的話，出現(xiàn)故障就要更換保險絲，這對于終端的使用人群來說，顯然難以實現(xiàn)。此時，如果選用東沃電子自主研發(fā)、生產(chǎn)的自恢復(fù)保險絲進(jìn)行過流保護(hù)的話，在出現(xiàn)異常故障時實施保護(hù)，故障排除后自動恢復(fù)，就不需要頻繁更換。

自恢復(fù)保險絲在車窗供電系統(tǒng)應(yīng)用中的防護(hù)

都知道，汽車車窗的供電系統(tǒng)，是需要負(fù)擔(dān)很大的電流，所以在電路之中，需要用到比較粗的導(dǎo)線，否則容易出現(xiàn)導(dǎo)線過熱引起燃燒的危險性。值得一提的是，還有另外一種高效的解決方案可實施，在線路中串入自恢復(fù)保險絲，減小導(dǎo)線直徑的同時，還能夠保證線路的安全。

自恢復(fù)保險絲在LED照明應(yīng)用中的防護(hù)

如今,LED發(fā)光二極管，普遍應(yīng)用于在汽車之中，盡管LED具有高效和耐用的特點(diǎn)，但是很容易受到熱、ESD和異常短路的影響，從而導(dǎo)致產(chǎn)品很容易發(fā)生故障并存在潛在的安全問題。為此，汽車制造商對于照明系統(tǒng)的防護(hù)方案刻不容緩。在照明系統(tǒng)電路解決方案之中，自恢復(fù)保險絲與LED器件串聯(lián)，提供過流保護(hù)的同時，還可以提供過熱保護(hù)。

在實際應(yīng)用過程中，電路安全工程設(shè)計師在選擇過流器件自恢復(fù)保險絲時，首先，要從靜態(tài)和動態(tài)兩方面著手考慮。靜態(tài)指的是電壓、電流、失效電流、環(huán)境溫度等；動態(tài)指的是熔斷時間、融化熱能值等。其次，要通過自恢復(fù)保險絲的理論計算。最后，結(jié)合實際設(shè)計電路解決方案現(xiàn)場進(jìn)行測試驗證，根據(jù)分析設(shè)計出最佳的保護(hù)方案。

更多汽車電子防護(hù)方案設(shè)計、自恢復(fù)保險絲選型直接咨詢專業(yè)、資深的東沃電子，除了EMC實驗室，同時還配備專業(yè)的FAE現(xiàn)場電子工程師全程提供技術(shù)服務(wù)，從設(shè)計到選型到測試，一站式滿足廣大客戶的差異化需求！