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汽車中控屏作為汽車核心位置部件，其安全性尤其重要。除了需要靜電浪涌保護之外，還要注意道路車輛的電氣瞬變干擾保護，也就是行業(yè)內常提到的汽車電子測試標準ISO 7637-2 和ISO 16750-2。為此，在汽車中控屏數(shù)據(jù)接口特別是電源端口防護方案中，需要選用符合AEC-Q 101車規(guī)要求及能過拋負載測試標準的TVS二極管。關于汽車中控屏靜電浪涌防護方案設計圖，如下圖所示：
同軸音頻接口（Coaxial）是用于傳輸高頻率數(shù)字訊號的75歐姆同軸線材作為搭配標準的設備。其優(yōu)點是阻抗恒定，傳輸頻帶較寬， 優(yōu)質的同軸電纜頻寬可達幾百兆赫。同軸數(shù)字傳輸線標準接頭采用BNC頭，其阻抗是75Ω，與75Ω的同軸電纜配合，可保證阻抗恒 定，確保信號傳輸正確。既然是數(shù)據(jù)信號的傳輸，那么，在傳輸過程中，自然容易受到靜電的干擾，影響信號的傳輸甚至失效。針 對Coaxial同軸音頻接口浪涌靜電放電問題，電子工程師通常會選用保護器件為其保駕護航。接下來，高品質保護器件生產(chǎn)廠家及保 護方案服務商東沃電子要
從事汽車電子產(chǎn)品的工程師都知道，汽車工作環(huán)境極其惡劣，廠商對于汽車電子產(chǎn)品都會要求過拋負載測試，為此，汽車電動助力轉向系統(tǒng)EPS也不例外。那么，如何保護汽車EPS模塊免受拋負載瞬態(tài)浪涌過電壓威脅和損壞呢？接下來，TVS二極管廠家東沃電子針對汽車EPS模塊拋負載保護問題，設計了可行性解決方案圖并推薦合適的電路保護器件。
CAN FD總線接口同CAN總線一樣，很容易受到浪涌（Surge）、靜電放電（ESD）等干擾，導致總線上收發(fā)器損壞。為了防止干擾對收發(fā)器的損壞，有必要添加額外的外圍保護電路。接下來，高品質電路保護器件廠家及電路保護解決方案服務商東沃電子針對CAN FD總線接口浪涌靜電問題進行防護方案設計及電路保護器件選型。
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